Когато през 1873 г., в Алтенвьорде, Вестфалия, Аугуст Билщайн положил основите на Билщайн, никой не предполагал какво огромно въздействие ще имат един ден продуктите на Билщайн върху удобството при шофиране и сигурността на автомобилите.

През 1954 г. от Билщайн взели решението да използват съществуващото ноу-хау, за да навлязат дори по-навътре в разработването на амортисьори. Билщайн съзряли потенциала в идеята на френският изследовател проф. Bourcier de Carbon,. Целта била да се преодолеят физическите неудобства от стандартните телескопични амортисьори , като в същото време се направят по-леки такива, които да се поставят във всяка позиция.

Компанията вложила много труд и огромни инвестиции в производствените системи, за да постигне тази амбициозна цел. Струвало си. Дори сега въвеждането на първият еднотръбен газов амортисьор  в автомобил на Mercedes Benz AG през 1957 г  има голям принос за активната сигурност на автомобилите.

Газовата технология днес се използва при всички видове телескопични амортисьори, които са разработени за употреба при висок клас автомобили. Последнито достижение е разработването на въздушно окачване, с които Билщайн снабдява S-Class продуктовата линия на Mercedes.

Развитието и иновацията в Билщайн са породени от изискванията на клиентите в автомобилната и тунинг индустрията, както и отдадеността им на моторния спорт. Всички AMG-Mercedes тимове от немския шампионат DTM и повече от половината от отборите в 24-часовото състезание на Нюрбургринг застават на стартовата линия подсигурени с Билщайн